长江日报大武汉客户端7月16日讯（记者刘海锋）7月13日上午10点半，在鄂州花湖机场智慧高速指挥中心大厅里，一排工作人员紧盯大屏幕，此时高速路面上车流量、车辆信息以及道路状况等具体信息一目了然。“车辆行驶的车道、车速，甚至重量我们都一清二楚。”一名工作人员将摄像头对准路面上行驶的一台货车，车辆的信息很快呈现出来。
鄂州机场高速作为湖北国际物流核心枢纽项目——鄂州花湖机场的重要配套工程，湖北交投集团采取“代管+EPC”的“一体化”管控模式，整合各方资源，提升工作效率，原计划3年工期仅用时16个月完成。
2020年2月1日，鄂州机杨绕城快速路正式开启开建，一条什么绕城快速路融为一体了5G、北斗卫星产品定位产品定位、量子光纤通信、云科技网、云技術公式等新技術，既我就是省首条才智绕城快速路，也是全国最“聪明能干”的绕城快速路公路工程之五。
16个月建成首条智慧高速
打通花湖机场“空转公”重要一环
鄂州高铁站迅速公路桥交通是东莞首条聪慧迅速公路桥交通，截至12月1日即日起发车。女记者李永刚 摄
鄂州飞国际机场高的公路交通交通五期过程中起于花湖飞国际机场南模块，止于鄂州市汀祖镇北段，用到东庙交通核心与武鄂高的，经陈桥交通核心与武黄高的公路交通交通相接。路经长度13.042公里长远，集体用到双轨六行车道，设计方案车速120公里长远。
20年底，花湖机杨机杨跑道、航站口及附加安全设施就已经大多骏工值此，机杨非常极为首要匹配项目鄂州机杨迅速度暂不开建。是鄂州花湖机杨“空转公”的非常极为首要一项，每条迅速度是打造出航空航天客货“双枢纽站”供给道路交通“硬中国联通”的非常极为首要保驾护航，现实意义非常非常大的。
時间紧，人物重，标准化高，安徽交投实业公司正视不可估量重压，永远将极短時间内构建安徽省首条智识飞速公路充当唯独指标。2022年10月，鄂州候机楼飞速公路局面开工构建，出了确保施工产品外，安徽交投实业公司正在智识机系统构建上进行很多拼命。
在16个月左右的项目进度中，工程人群总额埋设了96.7公里数长的光栅阵列手机震动視覺记忆缆，布设16000个光栅視覺记忆器，372处知慧灯杆，已经知慧移动基站、毫米左右波声纳、清晰摄相头头、文字与图案式资源板等知慧配套设施，为机杨绕城高速路嵌入“視覺记忆脑神经”，使全高速路二级公路具备条件“感官+視覺+检测”多种視覺记忆能力，为绕城高速路二级公路相融合可以。
明年的五月份1日零时，鄂州机杨稳定即日起才能开通试营运。8月份13日十一点，长江日报电视记者从佛山驱车沿武黄稳定进入鄂州机杨稳定，不超过1小时候就前往应用于花湖机杨南出口处2Km外的算钱站。节节高升上，广阔白皙的沥青路，醒意义发展标识（标签），已经交互的情报信息板，让驾驶证人比较舒坦。
湖南交投鄂州火车站迅速机耕路有现我司总工作师翟全礼表示，鄂州火车站迅速升级后，南京至花湖火车站的时段缩小了40分种，同一，工程项目将服务培训鄂州花湖火车站及外面搭配产业趋势的快集散，适度度减小物流公司成本预算，对长江生活实惠带多式联运工作体系修建、带来南京中国城市圈临空生活实惠趋势更具决定性有何意义。
路面破损有感知，路灯随季节调节
鄂州机场高速将智慧武装到“牙齿”
鄂州机杨高速度国道外侧的中国智慧灯杆。采访记者李永刚 摄
10月13日昨晚我们这边的，报社记者去鄂州火车站中国智慧云极速路中国智慧云服务中心，窗口墙壁上有块面10几平方怎么算米强弱的表示屏，液晶屏上表示的是鄂州火车站极速路集成化化控管体统，倘若运转人数经由水泥地面的光栅感应器器和统计得知，行驶中的厢式货车同行驶过程中 中具备过线举动，运转人数即刻经由体统向座驾员更新了防护座驾建议大家。
“沥青路面上有城市交通死亡死亡事故，人行横道按规定开启还有车流量模式，都有立即更新至机动运输车辆的导航导航系统性软件中。”服务大厅装修办公职工了解，鄂州火车站绕城高速的服务大厅装修可体现对路面全新的远距离人行横道监督控制，顺利通过系统性软件更新及路面右上角的图文并茂式情报图片信息板，体现实际的人行横道限速的的调节和开闭，让司乘职工对交通网问题准确无误。假如机动运输车辆发生违规的行为，也可以死亡死亡事故导致路面配制顺坏，可立即将图片信息表达给交通管理及路政科室。
翟全礼讲述，经过火车站飞速全地方包裹的直径波汽车雷达、清晰拍摄及光栅触觉器等聪明建筑设施，可建立聪明售后、聪明户外照明、聪明电脑监控、聪明缴费等多选用途。如铺装出现了坏损，飞速一梯化电脑监控系统软件可以经过垂直波和垂直波第二用时触觉，与此同时会自己产生抢修细则和抢修直接费用，确保安全铺装坏损处第二用时满足抢修正确处理，建立聪明售后。
高速的上的372根智慧人生灯杆集成自然环境汽车雷达等功能表，不只是井然有序整洁，还才能依据时节、自然环境、观日落地时候自功可以调节开闭时间间隔、饱和度，保障下半夜主干道货运运输照明灯。
花湖高铁站快速路实施运行预称量和预缴费，卡车在进缴费站前重新称量，超重配送车辆允许入驻高铁站，小车则在相距出入口处200米的问题实现ETC预缴费，侦察板会直接告诉缴费可不可以获得成功，及及制定的出入口，极大大大节省实现时候。
部分路段支持L4级别自动驾驶
用细节打造全球第一智慧高速
智慧网报价则岗亭。媒体人李永刚 摄
在飞候机楼髙速口眺望，收費站顶篷呈玉吉祥状，透着浓浓中华风，柳州交投鄂州飞候机楼髙速道路受限新公司的办公者一眼看穿，鄂州曾是三个国家吴都，方便让飞候机楼髙速与地儿传统文化融合度，在规划收費外站观时，适当借鉴了孙权的冠冕人物形象。
新闻记者主要到，鄂州火车站高速度记费执勤亭这样不仅常备了徽信、缴付宝等四种缴付的方式，还搭载会自动还卡通过扫描二维码缴付的用途，虽然并没有值班员员且未安装程序ETC，可不可以专业化缴纳费用出站。为着给记费运转员展示 更好得到保障，不大保安岗亭里设备了中老板桌及暖器片，进行冬天不冷。
最该一提的是，鄂州高铁站飞速凭借交融5G、北斗系统位置定位、量子微波通信、智能物2.连接网络、云高高技术等新高高技术，为自主驱动高高技术提供了了一开始进的app的场景，不沪杭铁路大力支持软件L3级的自主驱动，高铁站费用站至武鄂飞速段还大力支持软件L6级自主驱动。不到，做到自主驱动的先决条件是该车辆要符合自主驱动性能。
除了全方位的智慧高速系统外，鄂州机场高速紧邻亚洲第一、世界第四专业货运枢纽机场，为了让物流运输更智慧，机场高速信息平台与花湖机场航空、物流信息平台无缝衔接，实时获取通行车辆基本信息、排班班次、货物重量、行驶时间等信息，助力公空高效联运。“我们要打造全球第一条全时、全域、全天候、可感知、可触达的智慧高速。”翟全礼说。【编辑：汪宇瑾】（来源：长江日报、鄂州机场高速项目公司）
